El nombre técnico es BRT (Bus Rapid Transit), significa que cuentan con una tecnología de prioridad semafórica que asegura que nunca van a encontrar los semáforos en rojo. Madrid tendrá la primera línea de autobuses BRT en funcionamiento desde el mes de mayo. Las claves de este sistema de transporte público es que reduce los tiempos gracias al uso de carriles segregados y un sistema de prioridad semafórica.
La línea funcionará con un total de 10 autobuses eléctricos que prestarán servicio en un recorrido de 30 km. Serán un total de 12 paradas que los vehículos recorrerán en menos de 30 minutos. Tienen capacidad máxima de 100 viajeros. Su diseño y funcionamiento es similar a los de un tranvía; no tienen espejos retrovisores y, en su lugar, emplean cámaras que proyectan imágenes en dos pantallas ubicadas una a cada lado del conductor.
Una de las principales innovaciones de esta línea de autobuses es el uso de la tecnología de prioridad semafórica. El consistorio madrileño va a instalar 390 detectores en 68 cruces que serán los encargados de avisar a los dispositivos de la preferencia de paso para los BRT. Cada autobús contará con una baliza embarcada que servirá para que las 167 espiras alojadas en el pavimento detecten la baliza y se inicie el procedimiento de prioridad bus.
Adrián Carmona Gallardo 1ºM
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