Rusia revive la mítica marca Moskvich y presenta orgullosa su nuevo coche nacional

Con la invasión de Ucrania por parte de Rusia, ésta perdió una buena parte de su industria del automóvil. Entre las sanciones y la marcha de los fabricantes occidentales que estaban presentes en suelo ruso, Rusia no podía fabricar coches más allá de los eternos UAZ y de los pocos Lada que podía seguir haciendo.

¿Y qué podía hacer Moscú con una fábrica que producía modelos de Renault, Dacia y Nissan? Fabricar coches rusos, claro. Bueno, o eso dicen desde los organismos oficiales rusos que presentan unas fotos de la fábrica con un nuevo modelo, el Moskvitch 3. Que no es otro que el Sehol X4 chino.


Moskvitch era una marca soviética creada por voluntad de Stalin como una marca de coche para el pueblo. La empresa desapareció en 2006, pero Renault se hizo con sus instalaciones. Ahora, tras casi dos décadas desaparecido, Moskvitch parece haber resucitado con un modelo muy moderno, con faros LED y pantalla táctil.

Las autoridades rusas insisten en que el coche es de fabricación nacional. Sin embargo, todo indica que el diseño, la ingeniería, las piezas y la plataforma de JAC (marca china) se utilizaron y los vehículos mostrados en el lanzamiento mostraban todavía numerosas pegatinas de JAC.

En el fondo, el hecho que ese Moskvitch 3 sea en realidad un JAC es irrelevante. Siempre hubo marcas que en un momento u otro de su historia han fabricado un modelo que no era suyo para venderlo como propio.

Lada y SEAT nacieron así, fabricando bajo licencia modelos FIAT. Los Vauxhall ingleses llevan décadas siendo un Opel con el logotipo cambiando y el nuevo Mitsubishi ASX es un Renault Captur.

Fuente:

Carlos Cruz Vaquerizo